Betonarme Projelerde En Sık Yapılan 5 Teknik Hata

Betonarme Projelerde En Sık Yapılan 5 Teknik Hata

Betonarme projeler; statik ve dinamik hesapları, detay - pafta çizimlerini ve saha uygulamalarını bir bütün olarak barındıran projelerdir. Ancak pratikte, proje masasında yapılan küçük bir hata ya da sahada göz ardı edilen bir detay; taşıyıcı sistem performansını ciddi şekilde düşürebilir. Bu yazıda, hem proje ofislerinde hem de şantiyelerde en sık karşılaşılan 5 teknik hatayı ve bunların sahadaki gerçek etkilerini ele alıyoruz.

1) Programa Ezbere Yaklaşım Yapılarak Projelerin Çıkarılması

Hata:
Program çıktılarının sorgulanmadan paftalama ve raporlama yapılması

Sahadaki sonuç:

  • Üstüste gelen proje detayları
  • Tam olmayan ölçülerle projelendirme yapılması (Örneğin sehpa donatısının bacak uzunluğunun 25.8cm verilmesi)
  • Ölçeksiz detayların ortaya çıkması
  • Uygulanamayacak imalat detayları
  • Nadir de olsa yönetmelik/Standart aykırılıkları

Mühendisçe Öğren yaklaşımı:
Ezber değil, mantığıyla öğrenmek.

 

2) Donatı Detaylarının “Şematik” Çizilmesi

Hata:
Donatı detaylarının ölçüsüz, bindirme boyu ve kanca detayları belirtilmeden çizilmesi.

Sahadaki sonuç:

  • Donatı yerleştirme sırasında ustanın insiyatifine bırakılması
  • Bindirme boylarının yetersiz kalması
  • Projeye aykırı ama “çalışıyor gibi görünen” imalatlar

Mühendisçe bakış:
Detay çizim, hesap kadar önemlidir. Şematik çizim, sahada teknik boşluk doğurur.

 

3) Kolon – Kiriş Birleşim Bölgelerinin Hafife Alınması

Hata:
Birleşim bölgelerinde etriye sıklaştırmasının ihmal edilmesi veya kiriş donatılarının kolon içinden geçirilmemesi.

Sahadaki sonuç:

  • Depremde ilk hasarın birleşim bölgelerinde oluşması (Momentin en yüksek olduğu bölüm)
  • Kiriş kırılmadan önce kolon hasarı (gevrek göçme riski)

Unutma:
Deprem yönetmelikleri özellikle bu bölgeye değinir çünkü en kritik enerji sönümleme noktasıdır.

4) Projeler Arası Süperpoze Edilmemesi

Hata:
Mimari, statik, mekanik ve elektrik proje detaylarının birbirinden farklı olması

Sahadaki sonuç:

  • Taşıyıcı eleman özelliklerinde karmaşıklık yaşanması
  • Kot uyuşmazlıklarının yaşanması
  • Sonradan yapılan “del–kır” çözümleri

Öneri:
 Tüm projeler onaylı mimari proje üzerinden çalışılmalıdır. Yapılan değişiklikler

 

5) Gerekli Lejant ve Antetlerin Projeye Yerleştirilmemesi

Hata:
Yönetmelik ve standatlara uygun imalat ve teknik detayların pafta kenarlarına yerleştirmemek

Sahadaki sonuç:

  • Ezbere yapılan imalatlar
  • Önem arz eden detayların proje de uygulanmaması
  • Ortaya çıkan yanlış imalatlar

Mühendisçe Öğren yaklaşımı:
Ezber değil, mantığıyla öğrenmek.

 

Sonuç: Betonarme Proje Bir Çizim Değil, Mühendislik Eseridir

İyi bir betonarme yapı;

  • Doğru hesap
  • Net detay
  • Bilinçli uygulama
  • Sürekli mühendis kontrolü

ile mümkündür.

muhendisceogren.com olarak hedefimiz;

“Yönetmeliği ezberleten değil, projeyi okutan mühendisler yetiştirmektir.”